Рис. 9 51. Сварные швы и стыки, на которые наносится уплотнительная мастика (вид кузова сзади): 1 задних крыльев с верхней и нижней панелями задка; 2 заднего пола с передними и задними лонжеронами; 3 углов полов с панелью задка, задними лонжеронами, арками колес и задними крыльями; 4 арки заднего колеса с задним крылом; 5 сточных желобков багажника с задними крыльями и панелями з
Рис. 9 50. Сварные швы и стыки, на которые наносится уплотнительная мастика (вид кузова с внутренней стороны): 1 щитка передка с кожухом пола и полом; 2 рамок передних и задних дверей; 3 внутренней панели рамы ветрового окна с верхней панелью передка; 4 сточного желобка крыши с боковиной (снизу); 5 основания передней стойки; 6 боковины с щитком передка и полом; 7 боковой панели передка с верхним усилителем передка. Применяемые мастики: m пластизоль Д-4А; o мастика 51-Г-7
Рис. 9 49. Сварные швы и стыки, на которые наносится уплотнительная мастика (вид кузова снизу): 1 усилителя крыла с верхней поперечиной передка; 2 переднего крыла с передней панелью передка; 3 кожуха пола с полом; 4 сточного желобка капота с передним крылом (с внутренней стороны крыла); 5 брызговика со щитком передка; 6 переднего крыла с рамой ветрового окна; 7 нижней панели задка с задним полом; 8 внутренней и внешней арок колес; 9 полов запасного колеса и топливного бака с задними крыльями. Применяемые мастики: m пластизоль Д-4А; o мастика 51-Г-7
Рис. 9 48. Сварные швы и стыки, на которые наносятся уплотнительная мастика (вид кузова слева): 1 переднего крыла с передней панелью передка; 2 соединителя крыла с крылом и брызговиком; 3 усилителя крыла с верхней поперечиной передка; 4 сточных желобков капота с крыльями и рамой ветрового окна; 5 щитка передка и коробки воздухопритока с панелью передка и с боковыми панелями; 6 крыши с рамой ветрового окна; 7 желобков крыши с панелью и боковинами крыши; 8 верхнего торца центральной стойки; 9 пола с основаниями чашки пружины задней подвески и арками задних колес; 10 наружных угловых панелей с задним крылом; 11 заднего крыла с боковиной; 12 порогов пола с крыльями; 13 боковины с внутренними панелями передка; 14 крыла с рамой ветрового окна; 15 углов соединителя крыла с крылом и брызговиком. Применяемые мастики: m пластизоль Д-4А; o мастика 51-Г-7
От попадания влаги и грязи сварные швы на автозаводе загерметизированы пластизолем Д-4А.
Швы контактной точечной сварки, которой сварены штампованные детали кузова, не дают плотного соединения. Они подвержены интенсивной коррозии, особенно на изгибах листов с малыми радиусами скругления и в местах перенапряжения металла.
После установки дверей по углам петель нанесите уплотнительную мастику 51-Г-7, как показано на . При замене или перестановке уплотнителей дверных проемов нанесите уплотнительную мастику 51-Г-7 в верхние углы центральных стоек.
Рис. 9 47. Места нанесения уплотнительной мастики в проемах дверей
При установке уплотнителей проемов дверей нанесите под уплотнители клей 88-НП-35 от верхней кромки заднего крыла по верху проемов дверей и по центральной стойке до порогов дверей.
Снимая или устанавливая уплотнители с металлическими каркасами, не допускайте, чтобы каркас сминался, а на уплотнителях образовывались гофры.
Герметизация кузова обеспечивается применением различных резиновых уплотнителей ( ), уплотнительных мастик, резиновых заглушек дпя технологических отверстий и тщательной подгонкой сопрягаемых деталей.
Рис. 9 46. Резиновые уплотнители: 1 капота; 2 соединителя бампера; 3 нижний уплотнитель стекла двери; 4 ветрового и заднего стекол; 5 опускного стекла; 6 каркас уплотнителя; 7 кант уплотнителя; 8 проема двери; 9 крышки багажника; 10 неподвижного стекла двери; 11 рамы ветрового окна; 12 передней стойки
ГЕРМЕТИЗАЦИЯ КУЗОВА РЕЗИНОВЫМИ УПЛОТНИТЕЛЯМИ И МАСТИКАМИ
Руководства по эксплуатации и ремонту автомобилей
ГЕРМЕТИЗАЦИЯ КУЗОВА РЕЗИНОВЫМИ УПЛОТНИТЕЛЯМИ И МАСТИКАМИ - ВАЗ 2107
Комментариев нет:
Отправить комментарий